လစ်ဘက်စက်တွင်း ထိန်းသိမ်းရေး - အဓိက ဂရုစိုက်မှု အချက်များ

လစ်ဘက်စက်တွင်း ထိန်းသိမ်းရေး - အဓိက ဂရုစိုက်မှု အချက်များ

တည်ဆောက်ရေး၊ အဆောက်အဦအုပ်ချုပ်မှုနှင့် အမြင့်မားသောနေရာများတွင် ပိုမိုမောင်းနှင်ရသော ယာဉ်များအတွက် လစ်ဘက်စက်တူ — အေရီယယ်ဝပ်ပလက်ဖောင်းမ် (AWP) သို့မဟုတ် လူသုံးဘက်စက် အဖြစ်လည်း သိကြသည် — သည် လုံခြုံရေးအတွက် အရေးကြီးသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဤပလက်ဖောင်းမ်များသည် စစ်စာလစ်လစ်ဖ်တ်၊ ဘူမ်လစ်ဖ်တ် သို့မဟုတ် ကရိန်းဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားသော ကော်ဇ်တွင် ပါဝင်သည့် အတိုင်း လူအား နှင့် ပစ္စည်းများကို ဒေါင်လိုက်အမြင့်များသို့ သယ်ဆောင်ရန် အင်ဂျင်နီယာများက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လုံခြုံရေးစံနှုန်းများဖြစ်သော ASME A92 သို့မဟုတ် EN 280 .

အမြင့်တွင် ယန္တရားပျက်စီးမှုဖြစ်ပွားပါက ပြင်းထန်သော နောက်ဆက်တွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့် စနစ်ကျသော ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသော အစီအစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရန်မှာ အကြံပေးချက်သာမက စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအရ လိုအပ်သော လုပ်ရပ်ဖြစ်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်စာအုပ်တွင် သင့်လစ်ဖ်ဘက်စက်စနစ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားသောင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှုအားဖေးမှုကို အာမခံရန် လိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗျူဟာများနှင့် အရေးကြီးသော ပြုစုထိန်းသောင်းနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။

၁။ နေ့စဥ်အလုပ်မစတင်မီ စစ်ဆေးခြင်း – "ပထမဆုံး ကာကွယ်ရေးအတန်း"

ပိုမိုထိရောက်စေရန် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်စတင်မီ နေ့စဥ်စစ်ဆေးခြင်းကို ပုံမှန်ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပါသည်။ အလုပ်သမ်းများသည် ယခင်အသုံးပြုမှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ရှာဖွေရန် စံနှုန်းထားသော စစ်ဆေးရေးစာရင်းကို အတိုင်းအတာအတိုင်း လိုက်နာရပါမည်။

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားသောင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးအကွက်များ

• ဆက်သွယ်မှုစစ်ဆေးခြင်း: အားသောင်းပေးသော အိုင်းဝယ်လ်ဒ်များအားလုံးကို မှန်မှန်ကန်ကန် စစ်ဆေးပြီး အလွန်အမင်း ပေါက်ကွဲမှုများ (hairline cracks) သို့မဟုတ် ဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လက္ခဏာများကို ရှာဖွေရပါမည်။

• ကာကွယ်ရေးအကွက်များ၏ တည်ငြိမ်မှု အလယ်အကွက်များနှင့် အထက်အကွက်များသည် ခိုင်မာစေရန် အာမခံပြီး ကွေးခြင်းလက္ခဏာများ မရှိစေရန် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ အကွက်များတွင် ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါက လူတစ်ဦး ကျရောက်မှုကို ကာကွယ်ရေးအတွက် အားသောင်းကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။

• တံခါးအလုပ်လုပ်မှု ဝင်ရောက်မှု ဂိတ်သို့မဟုတ် အကျုံ့ခလုတ်သည် လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်ရပ်ပြီး အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ရမည်။ ဖွင့်ထားသည့် အခြေအနေတွင် ကြာရှည်စွာ ရပ်နေသည့် ဂိတ်သည် OSHA စည်းမျဉ်းချိုးဖောက်မှု အဆင့်မြင့်ဖြစ်ပြီး ကျရောက်မှု အန္တရာယ်ကြီးမားသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

ထိန်းချုပ်စနစ်များနှင့် အရေးပေါ် ရပ်နေမှုများ

• အောက်ခြေအဆင့် အော်ပ်တီမ်အော်ဝာရိုက် (Override): မြေပြင်အဆင့် ထိန်းချုပ်မှုများသည် ဘက်စကက် ထိန်းချုပ်မှုများကို အောင်မြင်စွာ အော်ပ်တီမ်အော်ဝာရိုက်နိုင်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ထိုသည်မှာ အသက်အန္တရာယ်ရှိသည့် အော်ပ်ရေတာကို ကယ်တင်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

• အရေးပေါ် ရပ်နေမှု စမ်းသပ်ခြင်း (E-Stop Testing): ဘက်စကက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်နှင့် အောက်ခြေအခြေခံတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အရေးပေါ်မှုရပ်တည်မှု ခလုတ်များကို စမ်းသပ်ပါ။ ခလုတ်ကို ဖွင့်လှစ်လိုက်သည့်အခါ စက်သည် လျင်မြန်စွာ ပါဝါကို ဖုံးအုပ်ရမည်။

• လိမ့်ခေါက်ကို ကန့်သတ်သည့် ခလုတ်များ (Limit Switches): အမြင့်နှင့် အမိုးခေါက်မှု စောင်းခေါက်များ (height and tilt sensors) သည် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ထိုသည်မှာ ဘက်စကက်သည် ပြုတ်ကျမှုဖြစ်နိုင်သည့် မတည်ငြိမ်သည့် "အကွက်" အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၂။ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ပန်းဝါမေးတစ် စနစ်များကို ဂရုစိုက်ခြင်း

အများစုသော လစ်ဖ် ဘက်စကက်များသည် အမြင့်တက်ရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ် စီလင်ဒါများပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ ဤစနစ်များတွင် ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုသည် "ပလက်ဖောင်းမ် ဒရစ်ဖ်" ဖြစ်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ဒရစ်ဖ်သည် လည်ပတ်နေစဉ် ဘက်စကက်သည် ဖြည်းဖြည်းချင်း ကျဆင်းလာခြင်းကို ဖြစ်စေပါသည်။

အရည်စီမံခန့်ခွဲမှု

ထုတ်လုပ်သူ၏ အက်ထ်ပ်စ်ပ်စ်ဖ်စ်က်ရှင်များနောက်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်အရေးအသားများကို ထိန်းသိမ်းပါ။ အက်ထ်ပ်စ်ပ်စ်ဖ်စ်က်ရှင်များတွင် အက်ထ်ပ်စ်ပ်စ်ဖ်စ်က်ရှင်များကို အသုံးပြုပါ။ မှားယွင်းသော အရည်စိုစွတ်မှု (viscosity) သည် အေးမေးသောရုတ်တရက် လှုပ်ရှားမှုများကို ဖေးဖေးခေါ်စေပါသည် သို့မဟုတ် နေ့လယ်ပိုင်းတွင် အပူလွန်ကဲမှုကို ဖေးဖေးခေါ်စေပါသည်။ ရေညစ်ညမ်းမှုကို ညွှန်ပြသည့် "နို့ရောင်" အရည်ကို စောင်းကြည့်ပါ။ ထိုသို့သော အခြေအနေသည် စီလင်ဒါ ဖိအားမှု အမိုးန်းများတွင် အတွင်းပိုင်း ချေးတက်မှုကို ဖေးဖေးခေါ်စေပါသည်။

ပိုက်နှင့် အပိုင်းအစများ စောင်းကြည့်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်များကို စောင်းကြည့်ပါ။ "စိုစွတ်သည့်နေရာများ" ဖောင်းပေါက်မှု သို့မဟုတ် ပေါင်းများတွင် "စိုစွတ်မှု" ရှိမှုကို စောင်းကြည့်ပါ။ အဖိအားမြင့်မှု ( 2000 -- 3000 PSI ) အောက်တွင် အလွန်သေးငယ်သော အပေါက်လေးတစ်ခုသည် ပလက်ဖောင်းမ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ရုတ်တရက် ဆုံးရှုံးစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေသည် လုပ်သမ်းများအား အဖိအားမြင့် ထိုးသွင်းမှု ထိခိုက်မှုများကို ဖေးဖေးခေါ်စေပါသည်။

၃။ ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်စနစ် ထိန်းသိမ်းမှု

လျှပ်စစ်စက်သုံး စက်ဇာတ်ခုံများ (scissor lifts) နှင့် ဘူမ်လစ်များ (boom lifts) အတွက် ဘက်ထရီဘက်ခ် (battery bank) သည် စက်၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စနစ်၏ ကျန်းမာရေးကို ထောက်မှတ်ခြင်းမရှိပါက ပလက်ဖောင်းမှုန်းမှု (basket) မှုန်းထားစဉ် မျှော်လင့်မထားသည့် လျှပ်စစ်ပေးပို့မှု ပျက်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

• သန့်စင်သောရေအဆင်းများ - ခေါင်းစဥ်အက်စစ် (lead-acid) ဘက်ထရီများအတွက် ရေအဆင်းများကို တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။ ခေါင်းစဥ်ပြားများ (lead plates) သည် ရေအောက်တွင် အပြည့်အဝ မျှောနေရပါမည်။ သို့သော် ရေကို အလွန်အကျွံမ ဖြည့်သွင်းရပါမည်။

• ထောက်ခံမှုအများအပြား (Terminal Cleaning) - ဝိုင်ယာဘရပ်ရှ် (wire brush) နှင့် အားသောက်နိုင်သည့် အဖြေ (neutralizing solution) ကို အသုံးပြု၍ ထောက်ခံမှုအများအပြားများမှ ခုံးနေသည့် အမဲရောင်/အစိမ်းရောင် မှုန်များ (corrosion) ကို ဖယ်ရှားပါ။ ထောက်ခံမှုအများအပြားများတွင် အခုန်မှုများ (high resistance) ရှိပါက မော်တာသည် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို အလွန်အကျွံ စုပ်ယူမှုဖြစ်ပြီး ပူပွန်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

• ကေဘယ်လ်အရည်အသွေး - “ပလက်ဖောင်းသို့ လျှပ်စစ်ပေးပို့မှု” ကေဘယ်လ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဤကေဘယ်လ်သည် လျှပ်စစ်ပေးပို့မှုကို လျှပ်စစ်စက်သုံး စက်ဇာတ်ခုံများ (scissor stacks) သို့မဟုတ် ဘူမ်အပိုင်းများ (boom sections) တွင် ဖောက်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ဖိစ်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အတွက် ကေဘယ်လ်ကို အက်က်စ် (flex) နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုများ (fraying) ဖြစ်နိုင်သည်။

၄။ သန့်ရှင်းရေးနှင့် အမှုန်များ ဖယ်ရှားခြင်း

အမြင်အားဖြင့် အလှဆင်မှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အကြောင်းအရာဖြစ်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း လျှပ်စစ်စက်သုံး စက်ဇာတ်ခုံများ (lift basket) ၏ လုံခြုံရေးအတွက် သန့်ရှင်းမှုသည် လုပ်ဆောင်ချက်အရ လိုအပ်သည့် အရာဖြစ်သည်။

• အောက်ခြေအက်စ် (The Floor Grating) - ဘက်စကက်၏အောက်ခြေသည် ဆီ၊ အဆီ သို့မဟုတ် မှုန်မှုန်များမှ လွတ်ကင်းကြောင်း သေချာစေပါ။ ဘက်စကက်အများစုတွင် ပေါ်လွင်သော ကုန်းမှုန်များ ("diamond plate") သို့မဟုတ် ဖွင့်ထားသော သံချေးပါသော အောက်ခြေများ ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော် အဆိုပါအောက်ခြေများသည် အမှုန်မှုန်များဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပါက ယင်းအောက်ခြေများ၏ ပေါ်လွင်မှု အာနုဘော်သည် လျော့နည်းသွားပါသည်။

• အပိုအလေးချိန်ကို ဖယ်ရှားခြင်း- တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် "ကိရိယာများ တဖြည်းဖြည်းချင်း ပိုမိုများပေါ်လာခြင်း" ဟုခေါ်သည့် ဖြစ်စဥ်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ဖြစ်စဥ်တွင် အလေးချိန်များသော ဒရိုင်ဗ်များ၊ အမှုန်အမှုန်များ ပါဝင်သည့် ဘူတ်များနှင့် အကုန်ကုန်များ ဘက်စကက်အတွင်း စုစည်းလာပါသည်။ အပိုအကေးချိန်သည် ဗဟိုချက် (CoG) ကို ရွှေ့ပေးပါသည်။ ထိုသို့သော အပိုအကေးချိန်သည် မြှင့်တင်ရေး ကြိုးများ သို့မဟုတ် စီလီန်ဒါများပေါ်တွင် အစောပိုင်းခေတ် ပုံပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

• လှည့်ပေါက်များကို သုံးသော သုံးစွဲမှုအတွက် အဆီထုတ်လေးခြင်း - အဆီထုတ်လေးခြင်း အမျက်နှာပြင်များ (လှည့်ပေါက်များ) အားလုံးတွင် အရည်အသွေးမြင့် လီသီယမ် အဆီကို အသုံးပြုပါ။ မြှင့်တင်ရေးလုပ်ဆောင်စဉ် အသံထွက်ခြင်း ("စီစီစီ" အသံ) သည် သံမှ သံသို့ ထိတ်တုန်မှုဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ထိတ်တုန်မှုသည် နောက်ဆုံးတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပါသည်။

၅။ နှစ်စဥ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အထောက်အထားပေးခြင်းနှင့် အလေးချိန်စမ်းသပ်မှု

နေ့စဥ်နှင့် လစဥ်စစ်ဆေးမှုများအပြင် မြှင့်တင်ရေး ဘက်စကက်များကို နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်း အရည်အသွေးပါဝင်သည့် နည်းပညာပါမ်းသူများကို အသုံးပြု၍ စီစစ်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

Non-Destructive Testing (NDT)

အသက်များပြားသော စက်ပစ္စည်းများတွင် နည်းပညာရှင်များသည် မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်သော သံမဏိအတွင်းရှိ အက်ကြောင်းများကို ရှာဖွေရန် အလွန်မြင့်မားသော အသံလွှင့်စမ်းသပ်မှု (ultrasonic) သို့မဟုတ် သံလွင်းအမှုန်စမ်းသပ်မှု (magnetic particle testing) ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် ကမ်းခြေဒေသတွင် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများ သို့မဟုတ် ဓာတုစက်ရုံများကဲ့သို့သော အစွန်းဖောက်စီးမှုရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဘက်စကက်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

အလေးချိန်အများဆုံးခံနိုင်မှု အတည်ပြုခြင်း

ထုတ်လုပ်သူ၏ အများဆုံးသတ်မှတ်ထားသော အလေးချိန်ခံနိုင်မှု (ဥပမာ၊ 227 ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ၅၀၀ ပေါင် ) သည် ဘက်စကက်ပေါ်တွင် ရှင်းလင်းစွာ ဖတ်ရှုနိုင်ရမည်။ နှစ်စဥ် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသုမ်းမှုအခါတွင် လစ်ဖ်ကို သတ်မှတ်ထားသော အလေးချိန်အတိုင်း စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် ဖောက်ထွင်းဖွင့်ခေါက်စနစ်များနှင့် ဘရိတ်စနစ်များသည် အလေးချိန်ကို "ချော်ထွက်ခြင်း" (creep) သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများမရှိဘဲ ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း အာမခံရမည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ မေးလေးဖြေလေးများ - လစ်ဖ်ဘက်စကက် ထိန်းသုမ်းမှု

မေး - ဟိုက်ဒရောလစ် စစ်ထုတ်စက်များကို မည်သည့်ကြိမ်နှုန်းဖြင့် စစ်ဆေးသင့်ပါသနည်း။

ဖြေ - ပုံမှန်အားဖြင့် စက်အသုံးပြုမှု ၂၅၀ မှ ၅၀၀ နှစ်လေးထောင် အကြိမ်အထ do စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ သို့သော် သင်သည် ဖုန်များအလွန်များပြားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် (ဥပမါ- ဖျက်သိမ်းရေးနေရာ) အလုပ်လုပ်နေပါက လစဉ် စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ စစ်ထုတ်စက် ပိတ်နေပါက ပန်ပ်မှုန်းသည် ပိုမိုကြိုးစားရပါမည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခါ စွမ်းအင်သု consumption နှင့် အပူချိန်များ တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။

မေး - လစ်ဖ်ဘက်စကက်ပေါ်တွင် ကိုယ်တိုင် အန်ချိုးပေါင်းချိုး (welding) ပြုလုပ်ခြင်းသည် အဆင်ပြေပါသလား။

အဖြစ်များသည် - မဟုတ်ပါ။ လူသီးသန့် မောင်းနှင်ရေး စက်ကိရိယာများပေါ်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပြုပြင်မှုများကို အတည်ပြုထားသော ချော်ချော်ပေါ်မှု ပညာရှင်များက ဆောင်ရွက်ရပါမည်။ ထို့အပြင် အများအားဖြင့် လုပ်ငန်းခွင် လုံခြုံရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပညာရှင်များ (သို့) ထုတ်လုပ်သူများ၏ "အသုံးပြုရန် ပြန်လည်အတည်ပြုခြင်း" လက်မှတ်လိုအပ်ပါသည်။ ANSI/SAIA A92.22 .

မေး - ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သက်ဆိုင်သော မောင်းနှင်ရေး ဘက်စကတ်များ၏ အဖြစ်များသည့် အန္တရာယ်များမှာ အဘယ်နည်း။

အဖြစ်များသည် - လုံခြုံရေး အကူအညီစနစ်များကို အလွန်အကျွံ အသုံးပြုခြင်း။ ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းများသည် အများအားဖြင့် အမြန်ပြုပြင်ရန်အတွက် "ချိန်ညှိမှု စနစ်များ" (tilt sensors) သို့မဟုတ် "အလေးချိန်အလွန်မှု စနစ်များ" (overload sensors) ကို အလွန်အကျွံ အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။ လုံခြုံရေး အင်္ဂါရပ်များကို အလွန်အကျွံ အသုံးပြုထားသည့် မောင်းနှင်ရေးစက်ကိရိယာများကို လုံးဝ မောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အကူအညီစနစ်များကို အလွန်အကျွံ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် မောင်းနှင်ရေးစက်ကိရိယာများ ပြုတ်ကျမှုအဖြစ်ကြားရှိသည့် အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားလေ့ရှိပါသည်။

မေး - လုံခြုံရေး ဟာန်နက်စ် တပ်ဆက်မှု အမှတ်များကို မည်သို့ ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း။

အဖြစ်များသည် - "D-ring" များ (သို့) ချိတ်ဆက်မှု အမှတ်များကို ချေးမှု (rust) သို့မဟုတ် ပုံပျက်မှု (bending) အတွက် စစ်ဆေးပါ။ ထိုအမှတ်များကို အရောင်ခွေးခြင်းများမှ ကာကွယ်ပါ။ အရောင်ခွေးခြင်းဖြင့် အက်ကြောင်းများကို ဖုံးကွယ်နိုင်ပါသည်။ ထိုအမှတ်များကို အား ၂၂.၂ kN အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၂၂.၂ kN (၅,၀၀၀ ပေါင် ထို့ကြောင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များသည် လဲကျမှုကာကွယ်ရေးအတွက် အန္တရာယ်ရှိပါသည်။

အဆုံးသတ်

ကောင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသော လစ်ဘက်စက်တူ အမြင့်တွင် အလုပ်လုပ်ရာနေရာတွင် လုံခြုံရေးသည် အခြေခံဖြစ်ပါသည်။ နေ့စဉ် မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို ကြိုတင်ဂရုစိုက်ခြင်းနှင့် နှစ်စဉ် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အထောက်အထားပေးခြင်းတို့ကို အလေးထားခြင်းဖြင့် သင်သည် သင်၏ ရင်းနှီးမှုရင်းနှီးမှုကိုသာမက ဤစက်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် မှီခိုနေရာ အလုပ်သမားများ၏ အသက်ကိုပါ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သတိပြုပါ- လေထီးပလက်ဖောင်းများ၏ ကမ္ဘာတွင် ကာကွယ်ရေးသည် လေထီးတွင် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပါက ကုန်ကျစားရိတ်ထက် အလွန်သက်သော ကုန်ကျစားရိတ်ဖြစ်ပါသည်။ သင်၏ မှတ်တမ်းများကို အမြဲအသစ်ပြုလုပ်ထားပါ၊ စီလ်တာများကို သန့်ရှင်းစေပါနှင့် လုံခြုံရေးစနစ်များကို အလုပ်လုပ်နေစေပါ။